50A لیتیوم BMS سیستم 17s 60V با کنترل دما PCM PCB Protection Board

50A لیتیوم BMS سیستم 17s 60 ولت با کنترل دما صفحه محافظ PCB PCB Ebike Ebike Ebike

توضیحات محصول:

50A Lithium BMS یک صفحه محافظ پارتیشن است که توسط Dongguan Jibaida Electronic Technology Co., Ltd. برای بسته های باتری 16 تا 20 برای دوچرخه های برقی، موتور سیکلت های برقی و سایر محصولات طراحی شده است. مناسب برای خواص شیمیایی مختلف سلول های لیتیوم، مانند یون لیتیوم، پلیمر لیتیوم، فسفات آهن لیتیوم و غیره. صفحه محافظ با ظرفیت حمل قوی، جریان تخلیه مداوم تا 50 آمپر.

● بخش 16-20 طرح حفاظت یکپارچه
● عملکردهای مختلف حفاظتی شارژ و تخلیه
● تخلیه سخت افزار بیش از جریان، پردازش عملکرد حفاظت از اتصال کوتاه
● عملکرد حفاظت از دما
● مصرف جریان ساکن بسیار کم
● عملکرد حفاظت از خط رها کردن
● بدون عملکرد شارژ برای یک بخش کمتر از 1.2 ولت
● عملکرد سوئیچ تخلیه (رزرو شده)

RFQ

1. پورت مشترک و پورت جداگانه چیست؟تفاوت در چیست؟
ما 13S 48V 15A BMS را به عنوان مثال در نظر می گیریم، پورت مشترک 15A به این معنی است که کاتد شارژ و کاتد تخلیه شما در یک نقطه انتهایی متصل هستند (P- ما)، کاتد شارژ و کاتد تخلیه در اتصال مشترک استفاده می شود.
پورت، بنابراین جریان شارژ و جریان تخلیه یکسان 15A است.در حالی که پورت جداگانه به طور جداگانه توسط کاتد شارژ (C-) و کاتد تخلیه (P-) متصل می شود، بنابراین جریان شارژ و جریان تخلیه متفاوت است، جریان تخلیه 15A، جریان شارژ 8A.

2. تابع تعادل چیست؟
اصل کار و عملکرد به شرح زیر است، هنگامی که ولتاژ یک سلول شما به ولتاژ هشدار رسید (Li-ion تا 4.18V، LifePo4 تا (3.6V)، سپس تعادل سلول شروع به کار می کند، مقاومت تعادل شروع به تخلیه با 35ma می کند. (زمانی که تخلیه تعادل شروع به کار می کند، BMS کمی گرم می شود، که بازتاب طبیعی است)، سلول در هر دو وضعیت شارژ و دشارژ است، و سایر موارد که به ولتاژ هشدار نمی رسند (Li-ion 4.18V، LifePo4). 3.6 ولت) فقط در وضعیت شارژ هستند، بدون تخلیه، هنگامی که ولتاژ سلول سریع به ولتاژ هشدار رسیده است (Li-ion 4.25V، LifePo4 3.75V) BMS حفاظت برق را خاموش می کند، تمام سلول های دیگر همه در حال توقف هستند، این فرآیند شارژ باتری شما را در جریان تعادل فعال می کند و ولتاژ باتری شما در وضعیت تعادل است، اما زمانی که اختلاف ولتاژ سلول شما در محدوده بزرگی باشد، تعادل نمی تواند به خوبی کار کند.

3. رابطه بین ظرفیت باتری و جریان BMS؟
هیچ رابطه مستقیمی بین ظرفیت باتری و جریان BMS وجود ندارد، ظرفیت زیاد به معنای باتری بزرگ نیست، اما به جریان ادامه دار تکیه کنید، یعنی اگر موتور شما قدرتمند است، باید جریان بالای BMS را انتخاب کنید، به آن اعتماد نمی شود. در ظرفیت باتری

4. چه نوع شارژری را انتخاب کنم؟
باتری لیتیومی باید شارژر خاصی را انتخاب کند، از شارژر برای باتری سرب اسید استفاده نکنید، زیرا شارژر اسید سرب ممکن است دارای MOS با محافظت در برابر شکست فشار بالا باشد، که از BMS بیش از حد شارژ محافظت نمی کند.ولتاژ شارژر باتری Life Po4 = رشته باتری No.X3.6V، در حالی که ولتاژ شارژر باتری Li-ion = رشته باتری No.X4.2V.

5. چه BMS فعلی را باید انتخاب کنم؟
10S 36V را به عنوان مثال در نظر بگیرید: BMS فعلی که انتخاب می‌کنید به توان موتور دوچرخه الکترونیکی و محدودیت فعلی کنترلر بستگی دارد.به عنوان مثال، 15 آمپر برای کمتر از 350 وات، 20 آمپر برای کمتر از 500 وات، 30 آمپر برای کمتر از 800 وات، 60 آمپر برای کمتر از 1000 وات، بالاتر از 1200 وات را انتخاب کنید. .

6. آیا BMS من آسیب دیده است؟
اگر می‌خواهید قضاوت کنید که آیا BMS آسیب دیده است، لطفاً مراحل زیر را انجام دهید تا آزمایش کنید که آیا ولتاژ هر سلول یکسان است یا خیر.
ولت متر؟اگر اختلاف ولتاژ سلول بیش از 1.0 ولت باشد، خطا نشان داده می شود که نمی تواند دور کار کند، منبع تغذیه وجود ندارد
محدوده شروع، زمان شارژ کوتاه، همه این مشکلات تقریباً توسط سلول های باتری ایجاد می شوند، اگر BMS آسیب دیده به صورت بدون شارژ، بدون دشارژ، بدون دشارژ نمایش داده شود در حالی که باتری دارای ولتاژ است.